வடிவியல் வடிவம் மற்றும் அளவை அளவிடுவதற்கான முக்கிய கருவிகள்
தண்டு மோசடிகள்எஃகு ஆட்சியாளர், காலிபர், வெர்னியர் காலிபர், ஆழம் ஆட்சியாளர், கோண ஆட்சியாளர், முதலியன. சிறப்பு அல்லது சிக்கலான வடிவங்களைக் கொண்ட தண்டு ஃபோர்ஜிங்களை மாதிரி தட்டுகள் அல்லது சிறப்பு கருவிகள் மூலம் சோதிக்கலாம். பொது தண்டு மோசடி ஆய்வு பின்வரும் உள்ளடக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது:
1. நீளம், அகலம், உயரம் மற்றும் ஷாஃப்ட் ஃபோர்ஜிங்ஸின் விட்டம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். காலிப்பர்களின் முக்கிய பயன்பாடு, காலிபர்ஸ்.
2. ஷாஃப்ட் ஃபோர்ஜிங்கின் உள் துளை சரிபார்க்கவும். சாய்வு இல்லாத காலிப்பர்கள் மற்றும் காலிப்பர்கள் மற்றும் சாய்வு கொண்ட பிளக் கேஜ்கள்.
3. ஷாஃப்ட் ஃபோர்ஜிங் சிறப்பு மேற்பரப்பு ஆய்வு. பிளேடு சுயவிவர அளவு போன்றவற்றைச் சரிபார்க்க சுயவிவர மாதிரி, தூண்டல் மீட்டர், ஆப்டிகல் ப்ரொஜெக்டர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.
4. ஷாஃப்ட் ஃபோர்ஜிங் மிஸ்ஷிஃப்ட்டை ஆய்வு செய்தல். சிக்கலான வடிவத்துடன் கூடிய ஷாஃப்ட் ஃபோர்ஜிங்கிற்கு, ஸ்க்ரைபர் முறையைப் பயன்படுத்தி முறையே தண்டு ஃபோர்ஜிங்கின் மேல் மற்றும் கீழ் டையின் மையக் கோடுகளை வரையலாம். இரண்டு மையக் கோடுகளும் ஒத்துப் போனால், ஷாஃப்ட் ஃபோர்ஜிங்கில் தவறான மாற்றம் இல்லை என்று அர்த்தம். அவை ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், இரண்டு மையக் கோடுகளின் இடைவெளி என்பது தண்டு ஃபோர்ஜிங்கின் மிஸ்ஷிஃப்ட்டின் அளவாகும். எளிமையான வடிவங்களைக் கொண்ட தண்டு ஃபோர்ஜிங்களை கண்ணால் அல்லது எளிய கருவிகளின் உதவியுடன் அனுபவபூர்வமாக கவனிக்கலாம், மிஸ்ஷிஃப்ட்டின் அளவு அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் இருக்கிறதா என்பதைப் பார்க்கவும், மேலும் மாதிரி தட்டுகள் மூலம் ஆய்வு செய்யவும் முடியும்.
5. ஷாஃப்ட் ஃபோர்ஜிங்கின் வளைக்கும் பட்டத்தை சரிபார்க்கவும். ஷாஃப்ட் ஃபோர்கிங்ஸ் வழக்கமாக ஒரு மேடையில் உருட்டப்படும் அல்லது இரண்டு ஃபுல்க்ரம் மூலம் ஷாஃப்ட் ஃபோர்ஜிங்ஸைச் சுழற்றுவதற்குத் துணைபுரிகிறது, மேலும் வளைக்கும் மதிப்பு மைக்ரோமீட்டர் அல்லது ஸ்க்ரைபிங் பிளேட் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.
6. ஷாஃப்ட் ஃபோர்ஜிங்கின் வார்ப் பட்டத்தை ஆய்வு செய்வது, ஷாஃப்ட் ஃபோர்ஜிங்கின் இரண்டு விமானங்களும் ஒரே விமானத்தில் உள்ளதா அல்லது இணையாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். வழக்கமாக, ஷாஃப்ட் ஃபோர்ஜிங் மேடையில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் தண்டு மோசடியின் ஒரு பகுதி கையால் பிடிக்கப்படுகிறது. ஷாஃப்ட் ஃபோர்ஜிங்கின் மற்ற விமானப் பகுதிக்கும் பிளாட்ஃபார்ம் பிளேனுக்கும் இடையில் இடைவெளி இருக்கும்போது, வார்ப்பிங்கினால் ஏற்படும் இடைவெளி அளவு ஃபீலர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது அல்லது வார்ப்பிங்கின் ஊசல் வேகம் தண்டு ஃபோர்ஜிங்கில் உள்ள டயல் கேஜ் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.