கிரேன் வீல் ஃபோர்ஜிங்ஸ் மற்றும் ரெயில்களுக்கு இடையிலான கடினத்தன்மை உறவு

பாதையின் கடினத்தன்மைக்கும், தடத்தின் கடினத்தன்மைக்கும் இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட உறவு உள்ளதுசக்கர மோசடிகள். கண்மூடித்தனமான வலிமையான சக்கரத்தின் கடினத்தன்மை HRC40 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதை அடையும், அல்லது அதற்கும் அதிகமாக, பாதையில் நிறைய தேய்மானங்களை உருவாக்கும். வீல் ஃபோர்ஜிங்ஸ் மற்றும் டிராக் இடையே உள்ள உராய்வுகளில், சக்கர மோசடிகளை விட டிராக் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டிருக்கும் என்று நம்புகிறோம். இது உண்மையான உடைகள் நிலவரப்படி உள்ளது, ஏனென்றால் இப்போது சந்தையில் நிறைய தடங்கள் Q235, மற்றும் சாதாரண ஸ்டீல் தட்டு ஒரு மாதிரி, மற்றும் 55Q சிறந்தது, ஆனால் விலையும் விலை உயர்ந்தது, இப்போது 42CrMo, 65Mn பொருள் உள்ளது கிரேன் வீல், குறிப்பாக 65Mn மெட்டீரியல் கிரேன் வீல் செலவு செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது.

இதை நீங்கள் உண்மையான உடைகளைப் பார்க்க வேண்டும், ஏனென்றால் இப்போது சந்தையில் நிறைய தடங்கள் Q235, மற்றும் சாதாரண ஸ்டீல் பிளேட் ஒரு மாதிரி, மற்றும் 55Q சிறந்தது, ஆனால் விலை அதிகம், இப்போது 42CrMo, 65Mn மெட்டீரியல் உள்ளது. கிரேன் வீல், குறிப்பாக 65Mn மெட்டீரியல் கிரேன் வீல் செலவு செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது. கிரேன் வீல் மோசடிகள் பொதுவாக இல்லை. வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு 45 எஃகு மற்றும் எண். 55 வெறும் தணிப்பு மற்றும் வெப்பமூட்டும் சிகிச்சை, இரும்பு சக்கரத்தின் குறைந்த தரம் உள்ளது.

கடினத்தன்மை, நீங்கள் எவ்வாறு பொருந்துகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, சாதாரண ரயிலுடன் நல்ல வீல் ஃபோர்ஜிங்ஸ், க்னாயிங் ரெயில் இருந்தால், டிராக் அரைக்க வேண்டும், ஆனால் சக்கரம், உயர்தர உள்ளமைவாக இருந்தால், ரயிலைக் கசக்கினால், இழப்பு-இழப்பு என்று சொல்ல வேண்டும். ட்ராக் கடிக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் பல ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்துவதற்குப் போதுமானது.