டிராக்டரை ஓட்ட கடினமாக உள்ளது
2021-12-15
காரை ஓட்டுவதை விட டிராக்டரை ஓட்டுவது எளிது
நடைபயிற்சி டிராக்டர்கள் மற்றும் சிறிய நான்கு சக்கரங்கள் விவசாய இயந்திரங்கள், குறைந்த வேகம், மாஸ்டர் எளிதானது, மற்றும் சிறந்த பார்வை. எடுத்துக்காட்டாக, மேலே உள்ள படத்தில் உள்ள சிறிய நான்கு சக்கர கார், பின்புற தலையின் நிலை, பக்கங்களின் நிலைகள் மற்றும் முன் சக்கரங்களின் நிலை அனைத்தும் ஒரு பார்வையில் தெளிவாக உள்ளன. கொஞ்சம் வெளியே எட்டிப்பார்த்தால் பின் சக்கரம் தெரியும். இந்த பார்வை சொந்தமாக நடப்பது போன்றது, அடிப்படையில் நீங்கள் கடக்கத் துணியாத சாலை இல்லை.
மேலும், டிராக்டர் முக்கியமாக தரையில் வேலை செய்கிறது, எனவே கியர்பாக்ஸ் குறிப்பாக பெரிய கியர் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது இயந்திரத்தின் முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கவும் தீவிரமாக வேலை செய்யவும் முடியும். எனவே, முதல் கியரில் டிராக்டர் தொடங்கும் போது, த்ரோட்டில் சற்று அதிகரித்தால் ஃப்ளேம்அவுட் இல்லை என்று சொல்ல முடியாது. மேலும், டிராக்டர் டிரைவர் பொதுவாக மூன்றாவது கியர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றில் தொடங்குகிறார்.
டிராக்டர்களின் சிரமம் என்னவென்றால், கார்களை விட செயல்பாடு மிகவும் சிக்கலானது
இது பின்வரும் அம்சங்களில் பொதிந்துள்ளது:
1. கியர்
நடைபயிற்சி டிராக்டரின் கியர் லீவரில் காரின் அதே எண்ணிக்கையிலான கியர்கள் இருப்பது போல் தெரிகிறது. ஆனால் இந்த கியர்பாக்ஸில் 6 முன்னோக்கி கியர்களும் 2 ரிவர்ஸ் கியர்களும் உள்ளன என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? பெரும்பாலான மக்கள் இதைப் பார்க்கிறார்கள் மற்றும் கியர் போடுவது எப்படி என்று தெரியவில்லை.
பெரும்பாலான மக்கள் உண்மையில் விளையாட முடியாது, குறிப்பாக வாகனம் ஓட்டும் போது அதிக மற்றும் குறைந்த வேகங்களுக்கு இடையில் மாறும்போது, அதை ஒத்திசைக்க மிக விரைவான கை வேகம் தேவைப்படுகிறது. இல்லையெனில், நீங்கள் அதிக கியருக்கு மாறும்போது வாகனத்தின் வேகம் குறையும், மேலும் நீங்கள் கிளட்சை வெளியிட்ட பிறகு கியரை இழுக்க வேண்டும்.
நான்கு சக்கர டிராக்டரின் கியர் நிலை இன்னும் கணிக்க முடியாதது, இடுப்புக்கு கீழ் ஒரு கியர் லீவர் மட்டுமே உள்ளது. ஓட்டாதவர்களுக்கு கியர் போடவே தெரியாது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த டிராக்டரின் கருவி குழுவில் ஒரு கியர் வரைபடம் உள்ளது. இல்லையெனில், ஆசிரியர் இல்லாமல் நீங்கள் வாகனம் ஓட்ட முடியாது.
2. தொடக்க முறை
நீங்கள் ஒரு டிராக்டரை ஓட்ட விரும்பினால், உங்களிடம் வலுவான கைகள் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் நீங்கள் டிராக்டரின் சாவியுடன் கூட விளையாட முடியாது.
3. டிரெய்லர்களைக் கொண்ட டிராக்டர்கள் ஓட்டுவது உண்மையில் எளிதானது அல்ல
இப்படி முன்பக்கத்தை மட்டும் ஓட்டினால்தான் பலர் சவாரி போக முடியும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது சிறியது மற்றும் நெகிழ்வானது, மேலும் இது நல்ல பார்வை கொண்டது.
உண்மையில், கிராமப்புறங்களில் டிராக்டர்கள் பெரும்பாலும் இந்த வழியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவ்வளவு பெரிய டிரெய்லரை பின்னால் தொங்கவிட்டு, முன்னோக்கி நகர்த்துவது பரவாயில்லை, டிரெய்லரின் உள் சக்கரத்தில் உள்ள வித்தியாசத்தைக் கவனியுங்கள். நீங்கள் தலைகீழாக மாறினால், அது ஆபத்தானது. கோட்பாட்டில், இது A2 இன் அரை டிரெய்லரின் அதே கொள்கையாகும். ஆனால் இந்த விஷயத்தை ஓட்டிய கிட்டத்தட்ட அனைவரும் நல்லவர்கள்.
4. நடைபயிற்சி டிராக்டரை திருப்புவது மிகவும் கடினம்
நடைபயிற்சி டிராக்டரில் ஸ்டீயரிங் இல்லை, ஒரே ஒரு கைப்பிடி. திருப்பும்போது ஸ்டீயரிங் கைப்பிடியை பிஞ்ச் செய்தால், காரின் முன்பக்கம் தானாகத் திரும்பும், திரும்பும்போது ஆர்ம்ரெஸ்ட் அதனுடன் சேர்ந்து ஆடும். மேலும் வாகனத்தின் வேகம் அதிகமாக இருப்பதால், திரும்பும்போது காரின் முன்பகுதி வேகமாக ஆடும். சில புதியவர்கள் அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது தங்களை எளிதாக தூக்கி எறியலாம். இன்னும் பயங்கரமான விஷயம் என்னவென்றால், நடைபயிற்சி டிராக்டரின் திசைமாற்றி கட்டுப்பாடு வாகனத்தின் இழுவை நிலையுடன் தொடர்புடையது.
காரணம் எளிதானது, நடைபயிற்சி டிராக்டருக்கு வேறுபாடு இல்லை, மேலும் முன்னோக்கி நகரும் போது இரு சக்கரங்களுக்கும் சக்தி உள்ளது. ஸ்டீயரிங் கிள்ளுங்கள், தொடர்புடைய பக்கத்தில் உள்ள சக்கரத்தின் சக்தியைத் துண்டிக்கலாம், மறுபுறத்தில் உள்ள சக்கரம் திரும்பும், மேலும் காரின் முன்பகுதி திரும்பும். எனவே, "நடக்கும் டிராக்டர் கீழ்நோக்கிச் செல்கிறது" என்ற மந்திரத்தை மக்கள் பரப்பியுள்ளனர். அதாவது கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது வலதுபுறம் திரும்பும்போது, இடதுபுறமாக கிள்ள வேண்டும். உண்மையில், இந்த அறிக்கை புள்ளியைத் தாக்கவில்லை. ஒரு கடுமையான அறிக்கை இருக்க வேண்டும்: இயந்திரம் சக்கரங்களை இயக்கும் போது, ஸ்டீயரிங் நேர்மறையாகவும், என்ஜின் பிரேக் செய்யும் போது, ஸ்டீயரிங் தலைகீழாகவும் இருக்கும்.
5. தரையில் வேலை செய்ய டிராக்டரை ஓட்டுவது கடினம்
தரையில் வேலை செய்ய டிராக்டரை ஓட்டுவது எளிதான காரியம் அல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, விதைகளை விதைக்கும்போது, ஓட்டுநர் தூரத்தை மாஸ்டர் செய்ய வேண்டும், மீண்டும் விதைக்கவோ அல்லது தவறவிடவோ கூடாது. இதற்கு நல்ல கண்பார்வை மற்றும் கட்டுப்பாடு தேவை. நீங்கள் திரும்பும்போது, சரியான வழியைக் கண்டுபிடித்து, ஒரு அங்குல நிலத்தை நசுக்காமல் இருக்க முயற்சிக்க வேண்டும். டிராக்டர் ஓட்டக்கூடிய பலருக்கு விதைகளை எப்படி விதைப்பது என்று தெரியவில்லை. ஒவ்வொரு ஆண்டும் நடவு சீசன் வரும்போது, விவசாயிகள் டிராக்டர் டிரைவர்களை தேர்ந்தெடுப்பார்கள். ஒரு நல்ல டிராக்டர் ஓட்டுநரை பின்தொடரும் மக்கள் கூட்டம் அவரை விதைப்பதற்கு காத்திருக்கிறது, அதே சமயம் மோசமான திறமையான டிராக்டர் டிரைவர் கார் சும்மா இருந்தாலும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.
நடைபயிற்சி டிராக்டர்கள் மற்றும் சிறிய நான்கு சக்கரங்கள் விவசாய இயந்திரங்கள், குறைந்த வேகம், மாஸ்டர் எளிதானது, மற்றும் சிறந்த பார்வை. எடுத்துக்காட்டாக, மேலே உள்ள படத்தில் உள்ள சிறிய நான்கு சக்கர கார், பின்புற தலையின் நிலை, பக்கங்களின் நிலைகள் மற்றும் முன் சக்கரங்களின் நிலை அனைத்தும் ஒரு பார்வையில் தெளிவாக உள்ளன. கொஞ்சம் வெளியே எட்டிப்பார்த்தால் பின் சக்கரம் தெரியும். இந்த பார்வை சொந்தமாக நடப்பது போன்றது, அடிப்படையில் நீங்கள் கடக்கத் துணியாத சாலை இல்லை.
மேலும், டிராக்டர் முக்கியமாக தரையில் வேலை செய்கிறது, எனவே கியர்பாக்ஸ் குறிப்பாக பெரிய கியர் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது இயந்திரத்தின் முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கவும் தீவிரமாக வேலை செய்யவும் முடியும். எனவே, முதல் கியரில் டிராக்டர் தொடங்கும் போது, த்ரோட்டில் சற்று அதிகரித்தால் ஃப்ளேம்அவுட் இல்லை என்று சொல்ல முடியாது. மேலும், டிராக்டர் டிரைவர் பொதுவாக மூன்றாவது கியர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றில் தொடங்குகிறார்.
டிராக்டர்களின் சிரமம் என்னவென்றால், கார்களை விட செயல்பாடு மிகவும் சிக்கலானது
இது பின்வரும் அம்சங்களில் பொதிந்துள்ளது:
1. கியர்
நடைபயிற்சி டிராக்டரின் கியர் லீவரில் காரின் அதே எண்ணிக்கையிலான கியர்கள் இருப்பது போல் தெரிகிறது. ஆனால் இந்த கியர்பாக்ஸில் 6 முன்னோக்கி கியர்களும் 2 ரிவர்ஸ் கியர்களும் உள்ளன என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? பெரும்பாலான மக்கள் இதைப் பார்க்கிறார்கள் மற்றும் கியர் போடுவது எப்படி என்று தெரியவில்லை.
பெரும்பாலான மக்கள் உண்மையில் விளையாட முடியாது, குறிப்பாக வாகனம் ஓட்டும் போது அதிக மற்றும் குறைந்த வேகங்களுக்கு இடையில் மாறும்போது, அதை ஒத்திசைக்க மிக விரைவான கை வேகம் தேவைப்படுகிறது. இல்லையெனில், நீங்கள் அதிக கியருக்கு மாறும்போது வாகனத்தின் வேகம் குறையும், மேலும் நீங்கள் கிளட்சை வெளியிட்ட பிறகு கியரை இழுக்க வேண்டும்.
நான்கு சக்கர டிராக்டரின் கியர் நிலை இன்னும் கணிக்க முடியாதது, இடுப்புக்கு கீழ் ஒரு கியர் லீவர் மட்டுமே உள்ளது. ஓட்டாதவர்களுக்கு கியர் போடவே தெரியாது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த டிராக்டரின் கருவி குழுவில் ஒரு கியர் வரைபடம் உள்ளது. இல்லையெனில், ஆசிரியர் இல்லாமல் நீங்கள் வாகனம் ஓட்ட முடியாது.
2. தொடக்க முறை
நீங்கள் ஒரு டிராக்டரை ஓட்ட விரும்பினால், உங்களிடம் வலுவான கைகள் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் நீங்கள் டிராக்டரின் சாவியுடன் கூட விளையாட முடியாது.
3. டிரெய்லர்களைக் கொண்ட டிராக்டர்கள் ஓட்டுவது உண்மையில் எளிதானது அல்ல
இப்படி முன்பக்கத்தை மட்டும் ஓட்டினால்தான் பலர் சவாரி போக முடியும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது சிறியது மற்றும் நெகிழ்வானது, மேலும் இது நல்ல பார்வை கொண்டது.
உண்மையில், கிராமப்புறங்களில் டிராக்டர்கள் பெரும்பாலும் இந்த வழியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவ்வளவு பெரிய டிரெய்லரை பின்னால் தொங்கவிட்டு, முன்னோக்கி நகர்த்துவது பரவாயில்லை, டிரெய்லரின் உள் சக்கரத்தில் உள்ள வித்தியாசத்தைக் கவனியுங்கள். நீங்கள் தலைகீழாக மாறினால், அது ஆபத்தானது. கோட்பாட்டில், இது A2 இன் அரை டிரெய்லரின் அதே கொள்கையாகும். ஆனால் இந்த விஷயத்தை ஓட்டிய கிட்டத்தட்ட அனைவரும் நல்லவர்கள்.
4. நடைபயிற்சி டிராக்டரை திருப்புவது மிகவும் கடினம்
நடைபயிற்சி டிராக்டரில் ஸ்டீயரிங் இல்லை, ஒரே ஒரு கைப்பிடி. திருப்பும்போது ஸ்டீயரிங் கைப்பிடியை பிஞ்ச் செய்தால், காரின் முன்பக்கம் தானாகத் திரும்பும், திரும்பும்போது ஆர்ம்ரெஸ்ட் அதனுடன் சேர்ந்து ஆடும். மேலும் வாகனத்தின் வேகம் அதிகமாக இருப்பதால், திரும்பும்போது காரின் முன்பகுதி வேகமாக ஆடும். சில புதியவர்கள் அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது தங்களை எளிதாக தூக்கி எறியலாம். இன்னும் பயங்கரமான விஷயம் என்னவென்றால், நடைபயிற்சி டிராக்டரின் திசைமாற்றி கட்டுப்பாடு வாகனத்தின் இழுவை நிலையுடன் தொடர்புடையது.
காரணம் எளிதானது, நடைபயிற்சி டிராக்டருக்கு வேறுபாடு இல்லை, மேலும் முன்னோக்கி நகரும் போது இரு சக்கரங்களுக்கும் சக்தி உள்ளது. ஸ்டீயரிங் கிள்ளுங்கள், தொடர்புடைய பக்கத்தில் உள்ள சக்கரத்தின் சக்தியைத் துண்டிக்கலாம், மறுபுறத்தில் உள்ள சக்கரம் திரும்பும், மேலும் காரின் முன்பகுதி திரும்பும். எனவே, "நடக்கும் டிராக்டர் கீழ்நோக்கிச் செல்கிறது" என்ற மந்திரத்தை மக்கள் பரப்பியுள்ளனர். அதாவது கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது வலதுபுறம் திரும்பும்போது, இடதுபுறமாக கிள்ள வேண்டும். உண்மையில், இந்த அறிக்கை புள்ளியைத் தாக்கவில்லை. ஒரு கடுமையான அறிக்கை இருக்க வேண்டும்: இயந்திரம் சக்கரங்களை இயக்கும் போது, ஸ்டீயரிங் நேர்மறையாகவும், என்ஜின் பிரேக் செய்யும் போது, ஸ்டீயரிங் தலைகீழாகவும் இருக்கும்.
5. தரையில் வேலை செய்ய டிராக்டரை ஓட்டுவது கடினம்
தரையில் வேலை செய்ய டிராக்டரை ஓட்டுவது எளிதான காரியம் அல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, விதைகளை விதைக்கும்போது, ஓட்டுநர் தூரத்தை மாஸ்டர் செய்ய வேண்டும், மீண்டும் விதைக்கவோ அல்லது தவறவிடவோ கூடாது. இதற்கு நல்ல கண்பார்வை மற்றும் கட்டுப்பாடு தேவை. நீங்கள் திரும்பும்போது, சரியான வழியைக் கண்டுபிடித்து, ஒரு அங்குல நிலத்தை நசுக்காமல் இருக்க முயற்சிக்க வேண்டும். டிராக்டர் ஓட்டக்கூடிய பலருக்கு விதைகளை எப்படி விதைப்பது என்று தெரியவில்லை. ஒவ்வொரு ஆண்டும் நடவு சீசன் வரும்போது, விவசாயிகள் டிராக்டர் டிரைவர்களை தேர்ந்தெடுப்பார்கள். ஒரு நல்ல டிராக்டர் ஓட்டுநரை பின்தொடரும் மக்கள் கூட்டம் அவரை விதைப்பதற்கு காத்திருக்கிறது, அதே சமயம் மோசமான திறமையான டிராக்டர் டிரைவர் கார் சும்மா இருந்தாலும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.
எனவே டிராக்டரைத் தொடங்குவது எளிது, ஆனால் அதை ஒரு கருவியாகப் பயன்படுத்துவது மிகவும் கடினம்.
முந்தைய:இல்லை
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy