ஆட்டோ பாகங்கள் வார்ப்பு மற்றும் ஆட்டோ பாகங்கள் மோசடி இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் என்ன?

ஆட்டோ பாகங்கள் வார்ப்பு மற்றும் ஆட்டோ பாகங்கள் மோசடி இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் என்ன?

கார் பாகங்கள் வார்ப்பு என்பது உருகிய உலோகத்தை அச்சு குழிக்குள் ஊற்றி, குளிர்வித்து, பொருட்களைப் பெறுவதற்கு குணப்படுத்தும் ஒரு உற்பத்தி முறையாகும்.

ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி செயல்பாட்டில், சிலிண்டர் பிளாக், கியர்பாக்ஸ், ஸ்டீயரிங் கியர் ஹவுசிங், ரியர் ஆக்சில் ஹவுசிங், பிரேக் டிரம், பல்வேறு அடைப்புக்குறிகள் போன்ற முழு ஆட்டோமொபைலின் எடையில் சுமார் 10% வார்ப்பிரும்பு செய்யப்பட்ட பல ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் உள்ளன. முதலியன

வார்ப்பிரும்பு தயாரிக்க பொதுவாக மணல் மோல்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மணல் வகையின் மூலப்பொருள் முக்கியமாக மணல், பைண்டர் மற்றும் தண்ணீருடன் கலக்கப்படுகிறது. விரும்பிய வடிவத்தை உருவாக்க மணல் பொருட்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட பிணைப்பு வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், சரிவு இல்லாமல் சூடான உலோகத்தின் அரிப்பை எதிர்க்க வேண்டும். வார்ப்பின் வடிவத்திற்கு ஏற்ப மணல் அச்சில் குழியை வடிவமைக்க, அச்சு மரத்தால் செய்யப்பட வேண்டும், இது மர அச்சு என்று அழைக்கப்படுகிறது. சூடான உலோகம் குளிர்ச்சியடையும் போது அதன் அளவு சுருங்குகிறது. எனவே, வார்ப்பின் அசல் அளவின் அடிப்படையில் சுருக்க விகிதத்திற்கு ஏற்ப மர அச்சு அளவு அதிகரிக்க வேண்டும், மேலும் இயந்திரமயமாக்கப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பும் தடிமனாக இருக்கும்.

வெற்று வார்ப்புகளை ஒரு மணல் கோர் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கோர் மர அச்சு (கோர் பாக்ஸ்) செய்ய வேண்டும். ஒரு மர அச்சு மூலம், நீங்கள் குழி மணல் அச்சு மீது திரும்ப முடியும் (வார்ப்பு "திருப்பு மணல்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). மணல் அச்சு தயாரிக்கும் போது, ​​மர அச்சுகளை அகற்ற மேல் மற்றும் கீழ் மணல் பெட்டிகளை எவ்வாறு பிரிப்பது, சூடான உலோகம் மர அச்சுக்குள் பாய்கிறது மற்றும் உயர்தர வார்ப்புகளைப் பெற குழிவை எவ்வாறு நிரப்புவது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். மணல் அச்சு தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு, அதை ஊற்றலாம், அதாவது, சூடான உலோகம் மணல் அச்சு குழிக்குள் ஊற்றப்படுகிறது. ஊற்றும்போது, ​​சூடான உலோக வெப்பநிலை 1250-1350℃, மற்றும் உருகும் போது வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்.

ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியில் ஆட்டோ பாகங்கள் மோசடி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மோசடி இலவச மோசடி மற்றும் இறக்க பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுமோசடி செய்தல். ஃப்ரீ ஃபோர்ஜிங் என்பது தாக்கம் அல்லது அழுத்தத்தைத் தாங்கும் ஒரு சொம்பு மீது உலோகத் துண்டுகள் வைக்கப்படும் ஒரு செயல்முறையாகும் ("கருப்பன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது). ஆட்டோமொபைல் கியர்கள் மற்றும் தண்டுகளின் வெற்றிடங்கள் இலவச மோசடி முறையால் செயலாக்கப்படுகின்றன.

டை ஃபோர்ஜிங் என்பது ஒரு செயல்முறையாகும், இதில் உலோக வெற்றிடங்கள் ஃபோர்ஜிங் டையின் குழிக்குள் வைக்கப்பட்டு தாக்கம் அல்லது அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. டை ஃபோர்ஜிங் என்பது ஒரு அச்சில் குக்கீ வடிவத்தில் மாவை அழுத்தும் செயல்முறையைப் போன்றது. இலவச மோசடியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​டை ஃபோர்ஜிங் மூலம் தயாரிக்கப்படும் பணிப்பொருளின் வடிவம் மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் அளவு மிகவும் துல்லியமானது. ஆட்டோமொபைல் டை ஃபோர்ஜிங் பாகங்களின் பொதுவான எடுத்துக்காட்டுகள்: எஞ்சின் இணைக்கும் கம்பி மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட், ஆட்டோமொபைல் முன் அச்சு, ஸ்டீயரிங் நக்கிள் போன்றவை.

இது டோங்சின் துல்லிய ஃபோர்ஜிங் நிறுவனத்தின் ஓப்பன் டை ஃபோர்ஜிங் தயாரிப்பு ஆகும்