வட்டவடிவ மெக்கானிக்கல் ஃபோர்ஜிங்ஸ் தொடர்பான கொள்கைகளின் வடிவமைப்பை முன்வைத்தல்
2023-06-12
வட்டவடிவ மெக்கானிக்கல் ஃபோர்ஜிங்ஸ் தொடர்பான கொள்கைகளின் வடிவமைப்பை முன்வைத்தல்
இந்த தாளில், வட்ட இயந்திரத்தின் முன் போலி வடிவமைப்பு கொள்கைகளை சுருக்கமாக விவரிக்கிறோம்மோசடிகள், பின்வருமாறு குறிப்பிட்ட குறிப்புடன்:
(1) இத்தகைய மோசடிகளுக்கு, முன்-போர்ஜிங்கின் ஒவ்வொரு பகுதியின் தொகுதி விநியோகமும் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், இதனால் அதிகப்படியான உலோகம் அச்சு குழியில் நியாயமான முறையில் பாய்கிறது, மேலும் அதிகப்படியான உலோகத்தின் மடிப்பு மற்றும் ரிஃப்ளக்ஸ் தவிர்க்கப்படலாம். இறுதி மோசடியின் குறுக்குவெட்டு வட்டமாக இருந்தால், கழுத்தின் குறுக்குவெட்டு ஓவல் வடிவமாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் நீள்வட்டம் தொடர்புடைய இறுதி மோசடியின் குறுக்கு வெட்டு விட்டத்தில் 4% -5% ஆக இருக்க வேண்டும்.
ப்ரீ-ஃபோர்ஜிங்கை இறுதி ஃபோர்ஜிங் குழிக்குள் வைப்பதை எளிதாக்கும் வகையில், ப்ரீ-ஃபோர்ஜிங்கின் உள் அளவு சுமார் 0.5 மிமீ மற்றும் வெளிப்புற அளவு இறுதி ஃபோர்ஜிங்கை விட 0.5 முதல் 1.0 மிமீ வரை சிறியதாக இருக்கும். ஸ்போக்கிலிருந்து விளிம்பிற்கு மாற்றும் பகுதிக்கு, பகுதி உட்புறமாக இருந்தாலும், முன் போலி அளவு இறுதி போலி அளவை விட 0.5 முதல் 2 மிமீ சிறியதாக இருக்கும். ஸ்போக் மெல்லியதாகவும், ஸ்பீக்கிற்கும் விளிம்பிற்கும் இடையே உள்ள தடிமன் வித்தியாசம் இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்போது, விரிசல் மற்றும் மடிப்பு குறைபாடுகளைத் தடுக்க இந்த கொள்கைக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். ப்ரீஃபோர்கிங்ஸுடன் கூடிய முத்திரையிடப்பட்ட இணைப்பு ஃபோர்ஜிங்களுக்கு, ப்ரீஃபோர்கிங்ஸின் பெரிய இணைப்பு தடிமன் டெர்மினல் மெக்கானிக்கல் ஃபோர்கிங்ஸை விட 1.5 முதல் 2 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் போது, அதாவது ஸ்ப்ரீ=(1.5 முதல் 2)கள் இறுதியாக இருக்கும்போது, இணைப்பு ஃபில்லட்டின் ஆரம் 5 முதல் 30 மிமீ, மற்றும் பெரிய இணைப்பு தடிமன் படி மதிப்பை கணக்கிட முடியும்.
(2) ஸ்போக் தடிமன் அளவு: ப்ரீ-ஃபோர்ஜிங் மற்றும் ஃபைனல் ஃபோர்ஜிங் அளவு சமம் அல்லது சற்று சிறியது, பொதுவாக 0.5~1 மிமீ வித்தியாசம்...
(3) ஹப் பாகங்கள்: டெர்மினல் ஃபோர்ஜட் ஹப்பின் அளவை விட முன் போலி ஹப்பின் வால்யூம் 1% -6% பெரியது. ஸ்போக்குகள் மெல்லியதாகவும் அகலமாகவும் இருந்தால், வடிவமைப்பு 1% சிறிய மதிப்பை ஏற்க வேண்டும்.
(4) உயரம் திசை: ப்ரீ-ஃபோர்ஜிங் அளவு இறுதி ஃபோர்ஜிங் அளவை விட 2~6மிமீ பெரியதாக இருக்க வேண்டும். ப்ரீ-ஃபோர்ஜிங் துளையின் ஆழம் இறுதி ஃபோர்ஜிங் துளையின் ஆழத்தை விட குறைவாக உள்ளது, ஆனால் வரம்பு 5~6 மிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், மெக்கானிக்கல் ஃபோர்ஜிங்ஸின் இறுதி மோசடி செயல்பாட்டின் போது, உள் துளையில் அதிக அளவு உலோகம் கதிரியக்கமாக பாயும், இதன் விளைவாக பின்வாங்கல் மற்றும் மடிப்பு குறைபாடுகள் ஏற்படும். துளை பெரியதாக இருந்தால், அதிகப்படியான பாயும் உலோகம் மற்றும் தோலுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் தோலையும் கிடங்கையும் இணைக்க முன்-ஃபோர்ஜிங் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். மேலே உள்ள அம்ச வடிவமைப்பு புள்ளிகள் மூலம், இயக்கப்படும் கியரின் ப்ரீ-ஃபோர்ஜிங்கை நியாயமான முறையில் வடிவமைக்க "ஃபோர்ஜிங் அம்ச அடிப்படையிலான முன்-ஃபோர்ஜிங் வடிவமைப்பை" நாம் பயன்படுத்தலாம்.
இந்த தாளில், வட்ட இயந்திரத்தின் முன் போலி வடிவமைப்பு கொள்கைகளை சுருக்கமாக விவரிக்கிறோம்மோசடிகள், பின்வருமாறு குறிப்பிட்ட குறிப்புடன்:
(1) இத்தகைய மோசடிகளுக்கு, முன்-போர்ஜிங்கின் ஒவ்வொரு பகுதியின் தொகுதி விநியோகமும் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், இதனால் அதிகப்படியான உலோகம் அச்சு குழியில் நியாயமான முறையில் பாய்கிறது, மேலும் அதிகப்படியான உலோகத்தின் மடிப்பு மற்றும் ரிஃப்ளக்ஸ் தவிர்க்கப்படலாம். இறுதி மோசடியின் குறுக்குவெட்டு வட்டமாக இருந்தால், கழுத்தின் குறுக்குவெட்டு ஓவல் வடிவமாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் நீள்வட்டம் தொடர்புடைய இறுதி மோசடியின் குறுக்கு வெட்டு விட்டத்தில் 4% -5% ஆக இருக்க வேண்டும்.
ப்ரீ-ஃபோர்ஜிங்கை இறுதி ஃபோர்ஜிங் குழிக்குள் வைப்பதை எளிதாக்கும் வகையில், ப்ரீ-ஃபோர்ஜிங்கின் உள் அளவு சுமார் 0.5 மிமீ மற்றும் வெளிப்புற அளவு இறுதி ஃபோர்ஜிங்கை விட 0.5 முதல் 1.0 மிமீ வரை சிறியதாக இருக்கும். ஸ்போக்கிலிருந்து விளிம்பிற்கு மாற்றும் பகுதிக்கு, பகுதி உட்புறமாக இருந்தாலும், முன் போலி அளவு இறுதி போலி அளவை விட 0.5 முதல் 2 மிமீ சிறியதாக இருக்கும். ஸ்போக் மெல்லியதாகவும், ஸ்பீக்கிற்கும் விளிம்பிற்கும் இடையே உள்ள தடிமன் வித்தியாசம் இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்போது, விரிசல் மற்றும் மடிப்பு குறைபாடுகளைத் தடுக்க இந்த கொள்கைக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். ப்ரீஃபோர்கிங்ஸுடன் கூடிய முத்திரையிடப்பட்ட இணைப்பு ஃபோர்ஜிங்களுக்கு, ப்ரீஃபோர்கிங்ஸின் பெரிய இணைப்பு தடிமன் டெர்மினல் மெக்கானிக்கல் ஃபோர்கிங்ஸை விட 1.5 முதல் 2 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் போது, அதாவது ஸ்ப்ரீ=(1.5 முதல் 2)கள் இறுதியாக இருக்கும்போது, இணைப்பு ஃபில்லட்டின் ஆரம் 5 முதல் 30 மிமீ, மற்றும் பெரிய இணைப்பு தடிமன் படி மதிப்பை கணக்கிட முடியும்.
(2) ஸ்போக் தடிமன் அளவு: ப்ரீ-ஃபோர்ஜிங் மற்றும் ஃபைனல் ஃபோர்ஜிங் அளவு சமம் அல்லது சற்று சிறியது, பொதுவாக 0.5~1 மிமீ வித்தியாசம்...
(3) ஹப் பாகங்கள்: டெர்மினல் ஃபோர்ஜட் ஹப்பின் அளவை விட முன் போலி ஹப்பின் வால்யூம் 1% -6% பெரியது. ஸ்போக்குகள் மெல்லியதாகவும் அகலமாகவும் இருந்தால், வடிவமைப்பு 1% சிறிய மதிப்பை ஏற்க வேண்டும்.
(4) உயரம் திசை: ப்ரீ-ஃபோர்ஜிங் அளவு இறுதி ஃபோர்ஜிங் அளவை விட 2~6மிமீ பெரியதாக இருக்க வேண்டும். ப்ரீ-ஃபோர்ஜிங் துளையின் ஆழம் இறுதி ஃபோர்ஜிங் துளையின் ஆழத்தை விட குறைவாக உள்ளது, ஆனால் வரம்பு 5~6 மிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், மெக்கானிக்கல் ஃபோர்ஜிங்ஸின் இறுதி மோசடி செயல்பாட்டின் போது, உள் துளையில் அதிக அளவு உலோகம் கதிரியக்கமாக பாயும், இதன் விளைவாக பின்வாங்கல் மற்றும் மடிப்பு குறைபாடுகள் ஏற்படும். துளை பெரியதாக இருந்தால், அதிகப்படியான பாயும் உலோகம் மற்றும் தோலுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் தோலையும் கிடங்கையும் இணைக்க முன்-ஃபோர்ஜிங் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். மேலே உள்ள அம்ச வடிவமைப்பு புள்ளிகள் மூலம், இயக்கப்படும் கியரின் ப்ரீ-ஃபோர்ஜிங்கை நியாயமான முறையில் வடிவமைக்க "ஃபோர்ஜிங் அம்ச அடிப்படையிலான முன்-ஃபோர்ஜிங் வடிவமைப்பை" நாம் பயன்படுத்தலாம்.
இது Tong Xin Precision Forging Co., LTD இன் தொடர்ச்சியான வெப்ப சிகிச்சை உலை ஆகும்
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy