அச்சு பொருத்துதல் ஸ்லீவ் ஃபோர்ஜிங்கின் அளவை எவ்வாறு வடிவமைப்பது

தாங்கி ஸ்லீவ் அச்சு இயக்கம் தடுக்கும் பொருட்டுமோசடிகள்அச்சு சுமையின் கீழ், தண்டு மற்றும் வெளிப்புற நானிங் துளையில் உள்ள தாங்கு உருளைகளுக்கு அச்சு பொருத்துதல் சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஆனால் அச்சு பொருத்துதல் ஸ்லீவ் ஃபோர்ஜிங் அளவை எவ்வாறு வடிவமைக்க வேண்டும்? பின்வருபவை முக்கியமாக உங்களுக்குச் சொல்ல வேண்டும்.

பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பேரிங் ஸ்லீவ் ஃபோர்ஜிங்ஸின் பொருத்துதல் முறை பின்வருமாறு விவரிக்கப்பட்டுள்ளது:

தாங்கி உள் வளையம் தண்டு மீது நிறுவப்படும் போது, ​​தாங்கி நிலை பொதுவாக ஒரு பக்கத்தில் ஷாஃப்ட் தோள்பட்டை மூலம் சரி செய்யப்பட்டது, மற்றும் மறுபுறம் கொட்டைகள், நிறுத்த துவைப்பிகள் அல்லது வசந்த retainers மூலம் சரி செய்யப்பட்டது. தண்டு தோள்பட்டை மற்றும் அச்சு நிலையான பாகங்கள் மற்றும் தாங்கி உள் வளையம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு பகுதியின் பரிமாணங்கள் தாங்கி அளவு அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள பல்வேறு வகையான தாங்கு உருளைகளின் நிறுவல் பரிமாணங்களின்படி தீர்மானிக்கப்படலாம்.

(1) நட்டு அதிக வேகத்தில் தாங்கும் ஸ்லீவ் ஃபோர்ஜிங் மற்றும் பெரிய அச்சு சுமை ஆகியவற்றில் நிலைநிறுத்தப்படுகிறது, மேலும் நட்டின் இறுதி முகம் மற்றும் தாங்கியின் உள் வளையம் தண்டின் சுழற்சி மையக் கோட்டிற்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், நட்டு இறுக்கப்பட்டாலும், தாங்கும் ஸ்லீவ் ஃபோர்ஜிங்ஸின் நிறுவல் நிலை மற்றும் தாங்கு உருளைகளின் சாதாரண வேலை நிலை ஆகியவை அழிக்கப்படும், மேலும் தாங்கு உருளைகளின் சுழற்சி துல்லியம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை குறைக்கப்படும். குறிப்பாக, தாங்கும் ஸ்லீவ் ஃபோர்ஜிங்ஸின் உள் துளை மற்றும் தண்டு தளர்வாக பொருந்தும் போது, ​​கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் அவசியம். சுழற்சியின் போது நட்டு தளர்வதைத் தடுக்க, தளர்த்தப்படுவதைத் தடுக்க பொருத்தமான தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். பொருத்துவதற்கு நட் மற்றும் ஸ்டாப் வாஷரைப் பயன்படுத்தி, ஸ்டாப் வாஷரின் உள் விசைப் பற்களை தண்டின் கீவேயில் செருகவும் மற்றும் வெளிப்புற வளையத்தில் உள்ள பற்களில் ஒன்றை நட்டின் வெட்டுக்குள் வளைக்கவும்.

(2) தாங்கி அச்சு சுமை தாங்குவதில் ஸ்பிரிங் ரிங் பொசிஷனிங் பெரியதாக இல்லை, வேகம் அதிகமாக இல்லை, தண்டு குறுகியதாக உள்ளது மற்றும் ஜர்னலில் நூல்களைச் செயலாக்குவது கடினம், செவ்வகப் பகுதியுடன் கூடிய மீள் வளைய பொருத்துதல் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த முறை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் வசதியானது, ஒரு சிறிய நிலையை ஆக்கிரமித்து, உற்பத்தி செய்ய எளிதானது.

(3) ஜர்னலில் த்ரஸ்ட் வாஷர் பொசிஷனிங் குறுகியது, ஜர்னலை இழைகளாக செயலாக்குவது கடினம், தாங்கும் வேகம் அதிகம், அச்சு சுமை அதிகமாக உள்ளது, வாஷர் பொசிஷனிங்கைப் பயன்படுத்தலாம், அதாவது இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தண்டு முனை முகத்தில் வாஷர் நிலைநிறுத்துவதற்கான திருகுகள், தளர்வதைத் தடுக்க ஸ்டாப் வாஷர் அல்லது கம்பி திருகு.

(4) நிலையான ஸ்லீவ் தாங்கியின் ஸ்லீவ் ஃபோர்ஜிங்களின் வேகம் அதிகமாக இல்லை, மேலும் நிலையான ரேடியல் சுமை மற்றும் சிறிய அச்சு சுமை தாங்கும் சுய-சீரமைக்கும் ரோலர் தாங்கு உருளைகள் டேப்பர் செய்யப்பட்ட நிலையான ஸ்லீவ் உதவியுடன் ஆப்டிகல் ஷாஃப்ட்டில் நிறுவப்படலாம். பொருத்துவதற்கு நட்டு மற்றும் ஸ்டாப் வாஷருடன் அமைக்கவும். தாங்கியை நிலைநிறுத்த ஸ்லீவை இறுக்க, நட்டு பூட்டின் உராய்வு சக்தியைப் பயன்படுத்தவும்.

(5) உள் துளையில் டேப்பருடன் கூடிய தாங்கியின் நோக்குநிலை உள் துளையில் டேப்பருடன் கூடிய தாங்கி டேப்பர் அச்சில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அச்சு சுமை ஜாக்கிங் தண்டு மற்றும் தாங்கி சரிபார்க்க வேண்டும். எனவே, நிறுவலின் போது உள் துளையின் டேப்பரின் நோக்குநிலைக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். தாங்கி தண்டு முனையில் அமைந்திருந்தால் மற்றும் தண்டு முனையில் திரிக்கப்பட்டால், அது நேரடியாக ஒரு நட்டு மூலம் நிலைநிறுத்தப்படலாம். தண்டு முனையில் தாங்கி ஏற்றப்படாவிட்டால், மற்றும் தண்டு திரிக்கப்பட அனுமதிக்கப்படாது. இந்த வழக்கில், இரண்டு ஒருங்கிணைந்த திரிக்கப்பட்ட மோதிரங்களை தண்டின் பள்ளத்தில் இறுக்கலாம், மேலும் தாங்கும் ஸ்லீவ் ஃபோர்ஜிங்ஸை கொட்டைகள் மூலம் நிலைநிறுத்தலாம்.

(6) சிறப்பு நிலைப்படுத்தல் சில சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களில், இந்த அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நிறுவல் அளவின் படி தோள்பட்டை மற்றும் தண்டின் வட்ட மூலையின் அளவை தீர்மானிக்க முடியாதபோது, ​​​​மாற்ற கேஸ்கெட்டை அச்சு ஆதரவாகப் பயன்படுத்தலாம்.

இது டோங்சின் துல்லிய ஃபோர்ஜிங் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட ஓப்பன் டை ஃபோர்ஜிங் ஆகும்