தாங்கி வளையத்தின் மோசடி செயல்பாட்டில் பல பொதுவான குறைபாடுகள்

தாங்கிமோசடிகள்உற்பத்தியாளர்கள் கூறும் போது, ​​தாங்கி மோதிரங்களின் குறைபாடுகள், எஃகு, ஃபோர்ஜிங் செயல்முறை, செயலாக்க உபகரணங்கள் மற்றும் மனித காரணிகள், மோதிர விரிசல், அதிக எரிதல், மனச்சோர்வு, மோசடி மடிப்பு மற்றும் ஈரமான விரிசல் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் காரணமாக, இந்த குறைபாடுகள் மட்டும் ஏற்படாது. தாங்கும் சேதம், ஆனால் தாங்கு உருளைகளின் ஆயுளையும் பாதிக்கிறது, இதன் விளைவாக ஆரம்ப தாங்கி சேதம் ஏற்படுகிறது. கீழே, பேரிங் ஃபோர்ஜிங் உற்பத்தியாளர்கள், பேரிங் ரிங்க்களின் மோசடி செயல்பாட்டில் சில பொதுவான குறைபாடுகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள், அவற்றை முன்கூட்டியே தடுக்க உங்களுக்கு உதவுவார்கள் என்று நம்புகிறார்கள்.

1. மூலப்பொருள் குறைபாடுகளால் ஏற்படும் விரிசல்களைத் தாங்குதல்

(1) தாங்கும் எஃகு கம்பிகளின் மேற்பரப்பில் வெளிப்படையான உருளும் விரிசல்களால் தாங்கி போர்ஜிங்ஸின் வெளிப்புற விட்டம் விரிசல் ஏற்படுகிறது. மோசடி செய்யும் போது, ​​மேற்பரப்பில் ஒரு விரிசல் கொண்ட தாங்கி எஃகு கம்பி அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் விரிசல் மேலும் நீட்டிக்கப்படுகிறது.

(2) பேரிங் ஃபோர்ஜிங்கின் மையத்தில் ஒரு விரிசல் உள்ளது. மோசடி கூடு கட்டப்பட்ட பிறகு, உள் வளையத்தின் மையத்தில் வெளிப்படையான விரிசல் உள்ளது. விரிசல் நீளம் 30 மிமீ, வளைய விட்டத்தில் 3/4 ஆகும். அதிகபட்ச அகலம் 5 மிமீ, ஆழம் 10 மிமீ. இந்த குறைபாட்டிற்கு முக்கிய காரணம் சுமை தாங்கும் இரும்பு கம்பியின் மையத்தில் உள்ள விரிசல் ஆகும். சூடான ஊறுகாய்க்குப் பிறகு, பேரிங் ஸ்டீல் பார் கட்டிங் மாதிரியின் மையத்தில் 10 மிமீ நீளமும் 1 மிமீ அகலமும் கொண்ட ஆழமான விரிசல் உள்ளது, மேலும் விரிசல் ஊடுருவக்கூடியது. கிராக் செய்யப்பட்ட பொருள் உற்பத்திக்கு வைக்கப்பட்டு, பின்னர் போலியான பிறகு மேலும் விரிவாக்கப்பட்டது.

(3) நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும். தகுதிவாய்ந்த எஃகு உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு வரப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, தொழிற்சாலைக்குள் நுழைந்த பிறகு, தாங்கி எஃகு மூலப்பொருட்களை தாங்கும் எஃகு நுழைவுத் தரங்களின்படி கண்டிப்பாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

2. மோசடியை அதிகமாக எரித்தல்

தாங்கி மோசடி உற்பத்தியாளர் திரும்பிய பின் தாங்கி வளையத்தின் மேற்பரப்பில் விநியோகிக்கப்படும் நுண்ணிய துளைகளைக் குறிக்கிறது. மெட்டாலோகிராஃபிக் அமைப்பு ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டு எரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த குறைபாட்டிற்கு முக்கிய காரணம் என்னவென்றால், தாங்கி வளையங்களை உருவாக்கும்போது, ​​வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை செயல்முறையால் குறிப்பிடப்பட்ட மேல் வரம்பை மீறுகிறது மற்றும் இந்த வெப்பநிலையில் வைத்திருக்கும் நேரம் மிக நீண்டதாக இருந்தால், பொருள் அதிக வெப்பமடையும், மேலும் தீவிர நிகழ்வுகளில், அது அதிகமாக எரியும். , உலோக தானிய எல்லைகளின் ஆக்சிஜனேற்றம் விரிசல் மற்றும் கூர்மையான துளைகளை உருவாக்குவதற்கு வழிவகுக்கிறது. போலியான ஓவர்பர்ன் செய்யப்பட்ட வளையத்தின் மேற்பரப்பு ஆரஞ்சு தலாம் போன்றது, இது நன்றாக விரிசல் மற்றும் அடர்த்தியான ஆக்சைடு தோலுடன் விநியோகிக்கப்படுகிறது. போலி வளையத்தின் மேற்பரப்பு ஆக்சைடு தோலுடன் மூடப்பட்டிருப்பதால், அதைக் கண்டுபிடிப்பது பொதுவாக கடினம், திரும்பிய பிறகு, அரைப்பது அதிக எரியும் பண்புகளை முழுமையாக வெளிப்படுத்தும்.

எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள்: தாங்கி எஃகு வெப்பமூட்டும் சாதனம் மூன்று வழி வரிசையாக்க பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது தானாக குறைந்த வெப்பம் மற்றும் அதிக வெப்பம் கொண்ட தயாரிப்புகளை வரிசைப்படுத்த முடியும். குறைந்த வெப்பமடையும் (1050â) பணிப்பகுதியானது மூன்று-வழி வரிசையாக்க சாதனத்தால் வரிசைப்படுத்தப்பட்டு, பின்னர் அனுமதிக்கக்கூடிய ஆரம்ப ஃபோர்ஜிங் வெப்பநிலைக்கு சூடேற்றப்படுகிறது. அதிக சூடாக்கப்பட்ட (1150âக்கு மேல் வெப்பநிலை) பணிப்பொருளை மீண்டும் சூடாக்க முடியாது. அவர்கள் ஒரு மூடியுடன் ஒரு சிறப்பு சிவப்பு பெட்டியில் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும், வெப்ப வெப்பநிலை தேவையான வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, மாற்றத்திற்கு முன் சுத்தம் செய்யப்பட்டு ஸ்கிராப் செய்யப்பட வேண்டும்.

3. மோசடி மற்றும் மடிப்பு

போர்ஜிங் ஃபோர்ஜிங் உற்பத்தியாளர், மோசடி வளையத்தின் குழிவான மையமானது ரீமிங் செய்து உருட்டும்போது மிகவும் ஆழமாக இருந்ததாகவும், டர்னிங் கொடுப்பனவைத் தாண்டியதாகவும், முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு செயலாக்கப்படும்போது விமானத்தில் நீண்ட வில் விரிசல்கள் இருப்பதாகவும் சுட்டிக்காட்டினார். இந்த குறைபாடு ஃபோர்ஜிங் மடிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. காரணம், மோசடி செய்யும் போது இரண்டு (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) உலோக இழைகளின் வெப்பச்சலனம் மற்றும் ஒன்றிணைவதன் மூலம் வளையம் உருவாகலாம். இது ஒரு பெரிய அளவிலான உலோகத்தின் விரைவான ஓட்டமாகவும் இருக்கலாம், மேற்பரப்பு உலோகத்தின் அருகிலுள்ள பகுதிகளை எடுத்துச் செல்கிறது, இரண்டும் சந்தித்து உருவாகின்றன; சிதைந்த உலோகத்தை வளைத்து, ரிஃப்ளக்ஸ் செய்வதன் மூலமும் இது உருவாகலாம்; உலோகத்தின் ஒரு பகுதியின் பகுதி சிதைவு மற்றும் மற்றொரு பகுதிக்குள் அழுத்துவதன் மூலமும் இது உருவாகலாம். இது மடிப்பு மூலப்பொருட்கள் மற்றும் பில்லெட்டுகளின் வடிவம், டை டிசைன், உருவாக்கும் செயல்முறை ஏற்பாடு, உயவு மற்றும் உண்மையான மோசடி செயல்பாடு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.

4. மனச்சோர்வை உருவாக்குதல்

பேரிங் ஃபோர்ஜிங் உற்பத்தியாளர், தாங்கி வளையத்தின் உள் விட்டம் தாழ்த்தப்பட்டதாகக் குறிப்பிட்டார், மேலும் ஃபோர்ஜிங் மற்றும் ரீமிங் செயல்முறையின் போது தேய்மானம் காரணமாக டையின் மேற்பரப்பில் பர்ஸ்கள் தோன்றின, இதன் விளைவாக உள் விட்டம் இடையே உள்ள தொடர்பு புள்ளியில் மீண்டும் பள்ளங்கள் ஏற்பட்டன. மோதிரம் மற்றும் இறக்கும். திரும்பிய பிறகு, குறைபாடு சில ஆழமான தாழ்வுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் முற்றிலும் அகற்றப்படவில்லை.

நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும்: அச்சுகளின் சேவை வாழ்க்கையை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தவும், சேவை வாழ்க்கையை தெளிவுபடுத்தவும், கருவியை சரியான நேரத்தில் புதுப்பிக்கவும், குறைபாடுகளால் ஏற்படும் அச்சு சேதத்தைத் தடுக்கவும்.

5. ஈரமான விரிசல் மோசடி

தாங்கி வளையத்தின் வெளிப்புற விட்டம், இறுதி முகம் மற்றும் சேம்பர் ஆகியவற்றில் வெளிப்படையான நேரியல், சாய்ந்த மற்றும் டென்ட்ரிடிக் விரிசல்கள் இருப்பதாக தாங்கி மோசடி உற்பத்தியாளர் சுட்டிக்காட்டினார். கிராக் வால் வழுக்கைச் சுற்றிலும் வெளிப்படையான டிகார்பனைசேஷன் உள்ளது, இது ஃபோர்ஜிங் வெட் கிராக் என அழைக்கப்படுகிறது. காரணம், ரிங் ஃபோர்ஜிங் மற்றும் ரீமிங் முடிந்த பிறகும், சில மோதிரங்கள் தரையைத் தொடும்போது ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையைக் கொண்டிருக்கும், இதன் விளைவாக ஈரமான விரிசல் ஏற்படுகிறது.

நடவடிக்கைகள்: ஒவ்வொரு நாளும் வேலைக்கு முன், தரையில் தண்ணீர் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, ரீமிங் கருவியில் குளிரூட்டும் நீர் வடிகால் சுத்தம் செய்யவும். ரீமிங் செய்த பிறகு வளையம் தண்ணீரில் விழுந்ததால் ஏற்படும் ஈரமான விரிசலை அகற்றவும்.