பந்தை அழுத்துவதற்கு நாம் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

தாங்கிமோசடிகள்நிலக்கரி தூள், இரும்பு தூள், கோக்கிங் நிலக்கரி, அலுமினிய தூள், இரும்பு ஃபைலிங்ஸ், அயர்ன் ஆக்சைடு, டோனர், கசடு, ஜிப்சம், டெய்லிங்ஸ் போன்ற அனைத்து வகையான தூள், தூள், குப்பை மற்றும் கழிவு கசடுகளை அழுத்துவதற்கு பந்து அழுத்தத்தை பயன்படுத்தலாம் என்று உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர். , கசடு, கயோலின், செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன், கோக் பவுடர் மற்றும் பல. பயனற்ற பொருட்கள், மின் உற்பத்தி நிலையம், உலோகம், இரசாயனம், ஆற்றல், போக்குவரத்து, வெப்பமாக்கல் மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பந்தை அழுத்தும் பொறிமுறையை வடிவமைத்த பிறகு, பந்தை மோசடி செய்வதில் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று பலருக்குத் தெரியாது.

(1) பிரதான இயந்திரத்தை மோசடி செய்தல் (இயந்திர உருவாக்கம்)

தொடங்குவதற்கு முன், மின் பகுதி இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இரண்டு ரோலர்களின் டை ஹோல்ஸ் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும். இல்லையெனில், கியர் கார்டைத் திறந்து, இயக்கப்படும் கியர் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் பிளேட்டில் உள்ள ஆறு திருகுகளைத் தளர்த்தி, இயக்கப்படும் ரோலை முன்னும் பின்னும் சுழற்றவும், இதனால் இரண்டு ரோல்களின் டை ஹோல்களும் சீரமைக்கப்பட்டு, திருகுகளை இறுக்கவும். ஒர்க் ரோல் இடைவெளியை 0.4-0.7மிமீ, மிகப் பெரியதாகவோ அல்லது மிகச் சிறியதாகவோ வைத்திருக்க வேண்டும், இயக்கப்படும் ரோலை தளர்த்தவும், தாங்கி மற்றும் கம்பி வரைதல், சரிசெய்து, பின்னர் திருகு மற்றும் கம்பி வரைபடத்தை இறுக்கவும்.

பேரிங் ஃபோர்கிங்ஸ் உற்பத்தியாளர், முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு உற்பத்திக்குப் பிறகு, இரட்டை ரோலரின் வேலை முகம் பொருந்துகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் பிழை இருந்தால், பெரிய கியரின் கவசத்தை அகற்றி, சரிசெய்ய இயக்கப்படும் ரோலர் கியரின் வெளிப்புற வளையத்தில் உள்ள ஸ்க்ரூவை தளர்த்தவும்.

(2) முக்கிய இயந்திரத்தை உருவாக்குதல் (ஹைட்ரோஃபார்மிங்)

மின் வேலை சாதாரணமாக உள்ளதா, சக்கரம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் சுழலும் இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்குமாறு பேரிங் ஃபோர்கிங்ஸ் உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகிறார்கள். இரண்டு ரோலர்களின் டை ஹோல்ஸ் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும். இரண்டு உருளைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 0.4 முதல் 0.7 மிமீ வரை இருக்க வேண்டும், மிகப் பெரியதாகவோ அல்லது மிகச் சிறியதாகவோ இருக்க வேண்டும். இரண்டு ரோல் மோல்டுகளின் ஓட்டைகள் சீரமைக்கப்படாவிட்டால், கியர் கார்டைத் திறந்து, இயக்கப்படும் கியரில் உள்ள சரிசெய்தல் தகட்டின் ஆறு திருகுகளைத் தளர்த்தி, முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கிச் சுழற்றி, சரிசெய்த பிறகு திருகுகளை இறுக்கவும். இரண்டு உருளைகளுக்கு இடையிலான தூரம் பெரியதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருந்தால், அது செயலற்ற (செயலில்) தண்டு கூட்டு மற்றும் ஓட்டுநர் சக்கரத்தின் இருபுறமும் நான்கு ஒழுங்குபடுத்தும் கம்பிகளால் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். எல்லாம் இயல்பான பிறகு, குறைக்கும் இயந்திர எண்ணெய் சேர்க்கவும். ஹைட்ராலிக் தொட்டியில் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைச் சேர்க்கவும். தொடக்க அழுத்த சோதனையானது கீழே 11MPa மற்றும் உயர் மட்டத்தில் 13MPa இன் அழுத்தம் சரிசெய்தலைக் குறிக்கிறது. எல்லாம் இயல்பான பிறகு, சோதனை உற்பத்தி தொடங்கலாம்.

(3) போலியான கலவை

உற்பத்தியில் கிளட்ச் நழுவினால், டிரிப்ளிகேட் ரேக்கில் உள்ள நிலையான கம்பியை சரிசெய்வதற்கு வெளியிடலாம் என்று தாங்கி ஃபோர்கிங்ஸ் உற்பத்தியாளர் கூறினார். வெளியீட்டின் படி, இரண்டு அச்சுகளில் உள்ள கிளறிக் கத்தியின் கோணத்தை ஹோஸ்ட் மெட்டீரியலை உறுதி செய்ய சரிசெய்யலாம்.

நீங்கள் துணை பொருட்கள் (பிசின், நீர்ப்புகா) சேர்க்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் அவற்றை பிளெண்டரில் சேர்க்கலாம்.

(4) forging conveyor

சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​பெல்ட் வழிதவறாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம். பெல்ட் நேராக இல்லாவிட்டால், முன் மற்றும் பின்புற ரோலர் தாங்கு உருளைகளின் மேல் நூலை நீங்கள் சரிசெய்யலாம்.

(5) Forgings காகித ஊட்டி

பேரிங் ஃபோர்கிங்ஸ் உற்பத்தியாளர் கூறுகையில், பெல்ட் இறுக்கத்தை சரிசெய்ய முதலில் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், இதனால் பெல்ட் இயங்காது. பின்னர், மோல்டிங் இயந்திரத்தின் உற்பத்தித் திறனுக்கு ஏற்ப, கேட் அளவை சரிசெய்ய வேண்டும், இதனால் உணவளிக்கும் அளவு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இல்லை.