ஸ்ப்ரே தணிக்கும் செயல்முறை மோசடி

இறுதி வெப்ப சிகிச்சைமோசடிகள்அதிக கடினத்தன்மை தேவைப்படும் முக்கியமாக ஸ்ப்ரே தணிப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வெப்பமூட்டும், எரியும் வெப்பமூட்டும் மூலம் சாதாரண வெப்ப சிகிச்சை உலை பயன்படுத்த முடியும், ரோல் உடலின் விட்டம் படி வைத்திருக்கும் நேரம் தீர்மானிக்க, அதனால் கோள இரண்டாம் கார்பைடு சிதைவு பகுதியாக, austenite மற்றும் ஒருபடிநிலை தீர்வு. மாறுபட்ட வெப்பநிலை விரைவான வெப்பமாக்கல் செயல்முறை பயன்படுத்தப்பட்டது. மாறுபட்ட வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் தணிக்கும் அழுத்தத்தைக் குறைக்க நன்மை பயக்கும், ஆனால் இது ரோலின் முக்கிய வலிமையை அனீலிங் வலிமையின் மட்டத்தில் வைத்திருக்கிறது மற்றும் ஒற்றை வெப்பமாக்கலின் உற்பத்தி திறன் குறைவாக உள்ளது. டீப் பாஸ் கொண்ட இந்த வகையான ஹாட் ரோலுக்கு இது பொருந்தாது.

ஃபோர்ஜிங்ஸ் ஸ்ப்ரே தணிப்பது என்பது கண்டிப்பான அர்த்தத்தில் தணிக்கப்படுவதைச் சேர்ந்தது அல்ல, ஏனென்றால் கட்ட மாற்றம் இன்னும் முத்து வடிவ உருமாற்றம் ஆகும், ஆனால் பர்லைட் கட்டமைப்பைச் செம்மைப்படுத்தவும், கேபிள் உடலைப் பெறவும், மற்றும் இறுதிக் கட்டமைப்பு கேபிள் பாடி பிளாக் யூடெக்டிக் கார்பைடு கிரானுலர் செகண்டரி ஆகும். கார்பைடு. இது வலிமை, கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

இந்த செயல்முறை யோசனையின் அடிப்படையில், தணிக்கும் செயல்முறை தெளிப்பு குளிரூட்டும் நிலை மற்றும் தெளிப்பு குளிரூட்டும் நிலை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. தெளிப்பு குளிர்ச்சியின் முதல் கட்டத்தில், ரோலர் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் விரைவான குளிரூட்டலுக்கு வலுவான தெளிப்பு மூடுபனி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் மழைப்பொழிவைத் தடுக்க ரோலரின் மேற்பரப்பு அடுக்கின் வெப்பநிலை பொருத்தமான வெப்பநிலைக்கு விரைவாகக் குறைக்கப்படுகிறது. ப்ரோயூடெக்டாய்டு கார்பைடு, நெட்வொர்க் கார்பைடு வெளிப்படுவதைத் தடுக்கும் வகையில். குளிர்ச்சியின் இரண்டாம் கட்டத்தில், காற்றைத் தெளிப்பதன் மூலம் குளிரூட்டும் தீவிரத்தை மெதுவாக்கலாம், தணிக்கும் அழுத்தத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் மையத்திலிருந்து படிப்படியாக வெப்பத்தை மாற்றலாம். உருளை மேற்பரப்பு 450-550â வரை குளிர்விக்கப்படும் போது, ​​ரோலின் மேற்பரப்பு முற்றிலும் மாற்றப்பட்டு, தெளித்தல் குளிர்ச்சியை நிறுத்தலாம் மற்றும் வெப்பநிலையை மேற்கொள்ளலாம்.

வெப்பமயமாதல் கட்டத்தில், வெப்பநிலை முதலில் 400-500â இல் பராமரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் முழு மாற்றத்திற்குப் பிறகு மையத்தை 550-650âக்கு சூடாக்க வேண்டும், இதனால் தணிக்கும் அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும் மற்றும் ரோல் மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மையை சரிசெய்யவும். தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய.

தரநிலையின் விதிகளின்படி, எஃகின் குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை வெப்பநிலை 675â ஆகும், ஃபோர்ஜிங்ஸின் இயந்திர பண்புகளில் டெம்பரிங் அளவுருக்களின் தாக்கத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஹைட்ரஜன் நீக்குதலின் விளைவுடன் ஒன்றாக தணித்த பிறகு டெம்பரிங் வைக்க வேண்டியது அவசியம். மற்றும் பிந்தைய வெல்டிங் அழுத்தத்தை நீக்குதல் அனீலிங், ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் பயன்படுத்தப்படும் வெப்பநிலை மற்றும் நேரத்தை தீர்மானிக்கவும்.