முன்னாள் சோவியத் யூனியன் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையை மேம்படுத்துவதற்காக, போலி தொழில்துறையின் வளர்ச்சியை தீவிரமாக ஊக்குவிக்கிறது.

1957 முதல் 1964 வரை, விண்வெளித் தொழிலை மேம்படுத்துவதற்காக, முன்னாள் சோவியத் யூனியன் 10,000 டன்களுக்கும் அதிகமான ஆறு டை ஃபோர்ஜிங் ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸை உருவாக்கியுள்ளது, இதில் உலகின் மிகப்பெரிய 75,000 டன் டை ஃபோர்ஜிங் ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸில் இரண்டு, 30,000 டன் டையில் மூன்று அடங்கும். ஃபோர்ஜிங் ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மற்றும் டை ஃபோர்ஜிங் ஹைட்ராலிக் பிரஸ் 15,000 டன்களில் ஒன்று. நியூ க்ராமடோ ஹெவி மெஷினரி ஒர்க்ஸ் (எம்3), யூரல் ஹெவி மெஷினரி ஒர்க்ஸ் (ஒய்3டிஎம்) மற்றும் நோவோசிபிர்ஸ்க் ஹெவி மெஷினரி வொர்க்ஸ் ஆகிய ஆறு அலகுகளின் முக்கிய பில்டர்கள்.

அவற்றில், முன்னாள் சோவியத் யூனியனுக்காக New Kramatow ஹெவி மெஷினரி பிளாண்ட் (M3), உலகின் மிகப்பெரிய 75,000-டன் டை ஃபோர்ஜிங் ஹைட்ராலிக் பிரஸ் இரண்டைக் கட்டியது, முறையே குபிஷேவ் அலுமினிய ஆலை மற்றும் மேல் சர்தா டைட்டானியம் ஆலையில் நிறுவப்பட்டது. இந்த இரண்டு ராட்சத இயந்திரங்களும் அந்த நேரத்தில் உலகிலேயே மிகப்பெரியவை, மொத்த உயரம் 34.7 மீட்டர், நீளம் 13.6 மீட்டர், அகலம் 13.3 மீட்டர். அடித்தளம் 21.9 மீட்டர் ஆழத்தில் நிலத்தடியில் இருந்தது, மொத்த எடை 20,500 டன். பணி அட்டவணையின் அளவு 16 மீ × 3.5 மீ, 12 சிலிண்டர்கள் மற்றும் 8 நெடுவரிசைகள் மேல் பரிமாற்றமாக உள்ளது, மோல்ட் ஸ்பேஸ் கிளியரன்ஸ் உயரம் 4.5 மீ, மற்றும் ஸ்லைடரின் ஸ்ட்ரோக் 2000 மிமீ ஆகும். அவை சோவியத் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் தேசிய பொக்கிஷங்கள் மற்றும் 1991 இல் முன்னாள் சோவியத் யூனியனின் சரிவுக்குப் பிறகு ரஷ்யாவால் மரபுரிமை பெற்றது. இந்த ஆலை இப்போது ரஷ்யாவின் டைட்டானியம் அலாய் தயாரிப்புகளின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர், VSMpo-AvisMA ஆகும்.

ஃபிரான்ஸ் வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்பை இழந்தது, மேலும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் வளர்ச்சி பாதிக்கப்பட்டது, எனவே அது மற்ற நாடுகளில் இருந்து ஃபோர்ஜிங் பிரஸ் அல்லது ஃபோர்ஜிங் பாகங்களை வாங்க வேண்டியிருந்தது.

1953 ஆம் ஆண்டில், பிரான்ஸ் இரண்டு 20,000-டன் டை ஃபோர்ஜிங் ஹைட்ராலிக் பிரஸ்களை முறையே Essos மற்றும் Cr UT-L IRE இல் ஏவியேஷன் அலுமினிய அலாய் ஃபோர்ஜிங் தயாரிப்பதற்காக கட்டியது, ஆனால் 40,000 டன்களுக்கு மேல் பெரிய டை ஃபோர்ஜிங் பிரஸ் எதுவும் இல்லை. 1976 இல், பிரான்ஸ் ஆபெட்

2005 ஆம் ஆண்டில், ஓபர்டுவால் 40,000-டன் டை ஃபோர்ஜிங் ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸை Siempe K MP இலிருந்து (1883 இல் நிறுவப்பட்டது) ஆர்டர் செய்தார். ஆனால் குறைந்த செயலாக்க திறன் காரணமாக, ஐரோப்பாவின் ஏர்பஸ் ஏ380 ஜம்போ ஜெட் தரையிறங்கும் கியரில் பயன்படுத்தப்படும் டைட்டானியம் கூறுகள் இன்னும் ரஷ்யாவின் 75,000 டன் டை ஃபோர்ஜிங் இயந்திரத்திற்கு எந்திரத்திற்காக அனுப்பப்பட வேண்டும். A380 இன் இரண்டு ஆறு சக்கரங்கள், மூன்று-அச்சு ட்ராலி பிரதான தரையிறங்கும் கியருக்கு, 590 டன்களுக்கும் அதிகமான தாங்கும் திறன், 60,000 தரையிறங்கும் கியர் நேரங்கள் தேவை; Ti-1023 டைட்டானியம் கலவையுடன் போலியானது, இது 4.255 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 3,210 கிலோ எடை கொண்டது. இதுவே உலகிலேயே அதிக எடை கொண்ட டைட்டானியம் அலாய் டை ஃபோர்ஜிங் ஆகும்.