நூற்றுக்கணக்கான பில்லியன் சந்தையின் பிறப்பிடமாக, சீனாவின் ஏவியேஷன் ஃபார்ஜிங் சிறந்த வால்யூம் காலகட்டத்திற்கு வழிவகுத்தது

விமானம் "தொழில்துறையின் மலர்" மற்றும் "தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் லோகோமோட்டிவ்" என்று அறியப்படுகிறது, நீண்ட தொழில்துறை சங்கிலி மற்றும் பரந்த பாதுகாப்புடன். தேசிய பொருளாதாரத்தின் உயிர்ச்சக்தியை பராமரிப்பதிலும், பொது வாழ்க்கையின் தரம் மற்றும் தேசிய பாதுகாப்பு மட்டத்தை மேம்படுத்துவதிலும், தொடர்புடைய தொழில்களின் வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதிலும் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
ஃபோர்ஜிங்ஸ் ஒரு விமானத்தின் முக்கிய பகுதியாகும். போலியான பாகங்களின் எடை விமானத்தின் உடல் கட்டமைப்பின் எடையில் சுமார் 20%~35% மற்றும் எஞ்சின் கட்டமைப்பின் எடையில் 30%~45% ஆகும், இது விமானத்தின் நம்பகத்தன்மை, ஆயுள் மற்றும் பொருளாதாரத்தை தீர்மானிக்க முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்றாகும். மற்றும் இயந்திரம். ஏரோ-இன்ஜின் டர்பைன் டிஸ்க், ரியர் ஜர்னல் (ஹாலோ ஷாஃப்ட்), பிளேடு, ஃபுஸ்லேஜ் ரிப் பிளேட், பிராக்கெட், விங் பீம், ஹேங்கர், லேண்டிங் கியர் பிஸ்டன் ராட், அவுட்டர் சிலிண்டர் போன்றவை விமானப் பாதுகாப்பு தொடர்பான முக்கியமான ஃபோர்ஜிங் ஆகும். ஏவியேஷன் ஃபோர்ஜிங்கில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தனித்தன்மை மற்றும் பகுதிகளின் வேலை சூழல் ஆகியவற்றின் காரணமாக, ஏவியேஷன் ஃபோர்ஜிங் மிக உயர்ந்த தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் மற்றும் மிகவும் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகளைக் கொண்ட தொழிலாக மாறியுள்ளது. உபகரணங்களின் சிறப்புப் பகுதிகளில் பயன்பாடு மாற்ற முடியாதது.
விமானத்தின் உடற்பகுதியில் உள்ள ஃபோர்ஜிங்ஸ் முக்கியமாக முக்கிய கட்டமைப்பு தாங்கி பாகங்களில் குவிந்துள்ளது. சுமை தாங்கும் சட்டகம், பீம் பிரேம், தரையிறங்கும் கியர், இறக்கை, செங்குத்து வால் மற்றும் பிற முக்கிய கட்டமைப்பு பாகங்கள் உட்பட; விண்ட்ஷீல்டுகள், கதவு விளிம்புகள், வான்வழி ஆயுத ஹேங்கர்கள் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு மாறி மாறி அழுத்தங்களைத் தாங்க வேண்டிய பிற கூறுகள். ஏரோ என்ஜின்கள் இராணுவ விமானங்களின் மதிப்பில் சுமார் 25% மற்றும் சிவிலியன் விமானங்களின் மதிப்பில் 22% ஆகும்.
லைடிங் தொழில்துறை ஆராய்ச்சி "விமானத்தின் உடல் பொருள் கட்டமைப்பின் வளர்ச்சி நிலை மற்றும் விமான பாகங்களின் உற்பத்தி மதிப்பு விகிதத்தின் பகுப்பாய்வு" சுட்டிக்காட்டுகிறது: இராணுவ விமானம் மற்றும் சிவில் விமானங்கள் பயன்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு காரணமாக, ஒவ்வொரு கூறுகளின் மதிப்பு விகிதமும் முற்றிலும் வேறுபட்டது. இராணுவ விமானத்தைப் பொறுத்தவரை, சக்தி அமைப்பு முழு விமானத்தின் மிக உயர்ந்த மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது, 25% வரை, அதைத் தொடர்ந்து ஏவியோனிக்ஸ் அமைப்பு, உடல் அமைப்பு சுமார் 20% ஆகும். சிவில் விமானத்தைப் பொறுத்தவரை, உடல் அமைப்பு முழு இயந்திரத்தின் 13 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாகவும், 36% வரையிலும், பவர் சிஸ்டம், ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம் இணைந்து 30% ஆகவும் இருந்தது.
"ஏவிஐசி ஹெவி மெஷின்: லக்சுரியண்ட் டர்ன் தயாரிப்பாளர் ஆஃப் ஸ்டீல் ஃபோர்ஜிங்ஸ்" கட்டுரையில் உள்ள செக்யூரிட்டீஸ் நியூஸ் சுட்டிக் காட்டியது: மதிப்பின்படி, விமானத்தின் உதிரிபாகங்களின் மதிப்பு சுமார் 6%~9% ஆக இருந்தது, விமான இயந்திரங்களின் மதிப்பில் சுமார் 15 ஆகும். %-20%.